秋の奥多摩・紅葉サイクリング！ 締めは上日川峠ヒルクライム！

さてさて、思いのほか冗長になってしまった秋の奥多摩・紅葉サイクリング(;^_^A 今回が最終回でございます。という訳で、ラスボス上日川峠の登場！ ちょっ、この峠キツいじゃないですか、ヤダー(;´Д｀)

■前回の記事
2016紅葉シーズン！ 秋の奥多摩サイクリング、今川峠チャレンジ編

名水わらび餅におほうとう！ グルメ満喫・柳沢峠ヒルクライム！

上日川峠に初挑戦！

上日川峠の入り口はランチを食べた番屋茶屋。県道201号線（だったかな？）です。

距離7.9km、平均勾配8%・・・8%！？

コースプロフィールはご覧のとおり。距離7.9kmにして平均勾配8%！ あらやだ、斜度で言ったら、今川峠とほとんど変わらないじゃないですか(;´Д｀) これはキツそうな予感・・・

上日川峠は入り口から大変！

なんと言っても、今回のライドの目的は上日川峠だったのです(*´ω｀) という訳で、斜度のことはデゲンコさんに伝えずに、シレっと出発(＾ω＾)

番屋茶屋からいきなり激坂(；ﾟДﾟ)

しかしかし、起点となる番屋茶屋を出た瞬間からヤバイ斜度！ 14、15、17、18とみるみる上がっていきます(;´Д｀) まさか初っ端からこんなパンチが来るとは・・・ほ、ほ、ほうとうが口からマーしちゃう(;・∀・)

交通量は意外にあるので要注意

スタートから先制パンチでヘロヘロな訳ですが、上日川峠で気を付けるべきところは斜度だけではありません！

徐々に静かな林道の雰囲気に

神社から工場（？）までの約1kmは12～14%が続いておりましたが、そこを過ぎると、ひと段落。10％を切るくらいに緩んできます(＾ω＾) 雰囲気も林道っぽくなってきて、のんびりヒルクライム・ポタリングが楽しめます＾＾

地味に交通量が多い

と思いきや、なぜか車が多いです。紅葉シーズン真っ盛りだからでしょうか、かなり頻繁に車とすれ違いました(;´Д｀) 道が狭く、道の端っこは落ち葉（や枝、石など）で埋め尽くされているので、地味に逃げ場がありません。斜度も序盤以外は緩むと言っても、8～10%が平常運転です。なので、もし対向車や追い越し車両があったら、素直に止まって脇に避けるがベストかもしれません(;´Д｀)

上日川峠から柳沢峠、奥武蔵の紅葉を一望！

車に気を付けながら、黙々と上っていくと、木々がない見通しの良い場所に出くわします。ヒルクライムのご褒美です(*´ω｀)

柳沢峠のループ橋や奥武蔵の山並みと紅葉を一望！

上日川峠は（も）総じて木々に覆われて、眺望が優れた峠ではないようです。だがしかし、一部には開けた場所が！ その開けた場所から、ついさっき通ってきた柳沢峠や、かの憎っきループ橋が一望できるではありませんか(*´ω｀) 紅葉も、何気に真っ盛りだし、うひゃ～幸せでございます＾＾
※道がすごく狭く、交通量もあるので、自転車を停めるときは、どうぞご注意くださいませ

初めての上日川峠を制覇！

見晴らしの良いところを過ぎて、ウネウネ上っていたら、ふいに建物が見えました。これが上日川峠か！？

上日川峠に上ったど～・・・看板ないのけ？

頂上に着くと、写真のようなロッジがあります。目の前はバス停と駐車場になっていて、バスが2台、車もたくさん停まっていて、なるほど、これがあの交通量の正体でありましたか。さすが、大菩薩峠の登山道とのことで、たくさんの登山客がいらっしゃいました。ところで、上日川峠には「看板」のようなものはないのかしらん？？？

極寒のダウンヒルでギブアップ(´；ω；`)ｳｯ…

上日川峠を越えると、その先にダムがあるそうなのです。ぜひ見学したいと思っていたのでありますが・・・

ダウンヒルが寒すぎる！！！

上日川峠は甲州街道（国道20号線）に続いておりまして、甲斐大和まで一直線のダウンヒル。それは良いとして、問題はこの日の気温！ 10度に届くかどうかの低温の中、20km近くも坂を下るのかい！？ ハイ、下らないといけません(´；ω；`)ｳｯ…

ウィンブレでもホッカイロでも足りず、ワタクシ、メッキリすっかり体の芯まで凍えてしまいました(;´Д｀) 途中の温泉に、どれだけ入りたかったことか・・・。あまりの寒さに鼻水が止まらなくなってしまい、思った以上に日没も早くなったようで、甲斐大和でギブアップ(´；ω；`)ｳｯ… うぅ、笹子峠越えてみたかった・・・orz

という訳で、3回にわたってお届けしました、秋の奥多摩・今川峠＆柳沢峠＆上日川峠の紅葉ヒルクライム！ レースもいいけど、のんびりサイクリングもやっぱり楽しいものですね(*´ω｀) 今週末は各地で紅葉が見ごろなはず。皆々さまも素晴らしい紅葉ライドを～(=ﾟωﾟ)ﾉ