Venge乗りがTARMAC SL7に見る夢。ターマックSL7はロードバイク女子の1人デスライドを救うのか？

見ている、見ているぞ、スペシャライズド TARMAC SL7のレビューを(｀･ω･´)！ 「ベンジキラー」の強烈で刺激的なキャッチコピーに心かき乱されるローディーも多いのでは！？ でも、ちょっと待ってください、ベンジの成果（効果）を知り尽くしたスペシャライズドが送り出す、統合モデルの最新型ですよ？ 良くないワケがないのでは(；ﾟДﾟ)

ベンジはマジで凄かったんだ、この貧脚が言うのだから間違いない

「ベンジを葬り去る」最新型は、当然ベンジより優れているに違いありません。マジかよ、ワイのベンジより速くなるの！？

ベンジに乗り換えて、本当に平坦も上りも楽に速くなったんだ

ワタクシ、ベンジに乗り換えて1年が経ちました。もうね、この1年、本当にベンジに感謝感激アメアラレ。

ベンジのおかげで念願の「ツールドおきなわ」完走できたし、苦手意識しかなかった平坦も巡航速度爆上げ大魔神。上りも何だかんだでタイム伸びてる（伸びてた）しで、ちょっとS-Works Venge最強でした。

不思議なことに、乗り心地も凄い良くてね。タイヤのせいかな？ ラテックスチューブのおかげかな？？ チューブレスにしたら、さらに良くなってしまうと思うと、早く試さずにはいられません（まだやってないｗ）。

1人デスライドは機材のせいかもしれない

なぜ、TARMAC SL7に注目しているかというと、僕がほしい(ﾟ∀ﾟ)！ からではありませんｗ ありませんよ、念のため(´_ゝ｀)

機材の違いは無視できない、のでは！？

デゲメン氏が愛してやまない、ツヤ消しブラックのS-Worksルーベ。乗り始めてカレコレ6～7年で、つや消しの風合いはどこへやら、テカテカツルツルの光沢ですが、今だに元気現役であります。

とは言いつつ、最近ライドが何やらハードモードらしい。僕が200TSSくらいのとき、氏は280～350TSSになったり（IFも高い）して、数値的には1人デスライドの様相です。

FTPの設定が正しくない等の可能性はありつつ、それにしても同じライドで、性差はあれど、こんなにTSSに差が生じるかなぁ？ 現状、パワーウェイトレシオ的に、僕とデゲメン氏、だいたい同じくらい（だと思う）だけど。。。

ここで、ワタクシが疑っているのが「機材」です。特に、ベンジにしてからハードモードになったそうで、僕がベンジの前に乗っていたキャニオン・アルティメットは「平坦遅いなぁ」くらいの鼻歌交じりだったとか！？

TARMAC SL7に見る夢

つまり、言いたいのはこうです。「もしデゲメン氏がTARMAC SL7にしたら、1人デスライドにならなくてすむのでは！？」

エスワと無印の違いがよく分からぬ。。。

という訳で、TARMAC SL7を注視しているのです。エスワは「ほとんどの人にはやり過ぎ・過剰」というレビューがあったり、「でも、乗り心地はタイヤ・空気圧で何とかなるのでは？」という思いもあったり。

あとはエスワと無印の違いがよく分からなかったり。カーボン素材が異なり、重量的に100gちょい違うとか、そこら辺は拾えましたが・・・。

大切なのは、デゲメン氏がどうしたいかでありますな。まさかのマウンテンバイクをご指名になるかもしれないし(*´ω｀) お家に帰って相談だ！

以上、1人デスライドのデゲメン氏がTARMAC SL7にしたら、もっと楽になるの？ なお話でした。デゲメン氏が1人デスライドになる理由は、ワタクシがガシガシ“ここぞとばかり”に踏みまくってるからでは？ まったくもってその通りです(´_ゝ｀)