鳴いたり割れたりとろけたり。気をつけるべきカーボンリム用ブレーキシューの落とし穴

重～い腰をヨッコラドッコイショと持ち上げて、昨日ようやく固定ローラー練習に取り組んでみた訳であります。無事ローラー台にセットして、さぁスタート・・・と思いきや、何かおかしい・・・。あらあら、おやおや！？ ブレーキシューがありませんぜ！？

カーボンリムとブレーキシューの悩ましい問題

コリマ 47mmに換えて初めて知りましたが、カーボンリムとブレーキシューというのは、相性が非常に難しいらしい、です。

効き具合、リムへのダメージ、鳴き・・・ブレーキシューの闇は深い

カーボンリムには専用のブレーキシューが必須なのは当然。では、リムとシューの相性が悪いとどうなるかというと、ブレーキの効き具合が低下したり、熱をため込んでリムが傷んだり、鳴きが止まらなかったりと、いろいろあるらしい。そのせいでしょうか！？ コリマの取説には・・・

You must use CORIMA brake pads with CORIMA rims or wheels.

出典：With what type of brake shoes the CORIMA brake pads are compatible ?

って書いてあります。もしCORIMA以外のブレーキパッドを使ったらどうなるんでしょうね？ 当然ながら、その理由は書いてないのであります。

ブレーキシューの“焼け”という問題

もうひとつの問題がブレーキシューの“焼け”。「焼け」とは、制動時の摩擦熱によってブレーキシューの表面が炭化すること。表面が焦げたように真っ黒になる現象で、炭化すると・・・

ブレーキパッドが、炭化すると、ストリート走行でも、ブレーキが本来の効きを発揮できないばかりか、ガリガリと音がしたり、ローターを傷つけたり、磨耗させる原因となってしまいます。

出典：ブレーキパッドのウンチク

上の画像を見るからに、僕のブレーキシューも見事に真っ黒。表面を触ってみると、エラいツルツルです。

CORIMAブレーキシューが吹っ飛んだワケ

さてさて、どうして僕のコリマブレーキシューは吹っ飛んでしまったのでしょうかね？？

コリマのブレーキシューは“ほぼ”コルク

吹っ飛んでしまったブレーキシューを見ると、ありゃまワレテリュ（滝汗）！ 割れた部分からコルクのような素材が見えています。これが脆いんでしょうか？ 「コリマ　ブレーキシュー」で画像検索したところ、同じように割れてる画像がいっぱい出てくる・・・。

コリマのブレーキシューが割れた理由

ローラー台に自転車を設置するとき、ホイールを交換したのです。取り付ける際、“ちょっと”だけ、ガツンッとホイールがブレーキにヒット。そしたらブレーキシューが吹っ飛んだでござる。えぇぇええぇぇっ割れた理由って（雑な）ホイール交換！？ Σ(￣□￣！)

そう言えば、ホイールの取り付けで苦労したとき、お店の人に「ブレーキシューの取り扱いにはくれぐれも気をつけてくださいね」と言われてたな。「気をつける」ってこれ（割れる）のこと！？

シマノR55C4カーボンリム用ブレーキシューに交換！

割れたブレーキシューは非常に危険！ 週末もマヂカということで、ワイズロードで早速ブレーキシューを買ってきました！

カーボンリム用ブレーキシューはR55C4とR55C4-1の２種類

ワイズロードに行ったところ、カーボンリム用ブレーキシューには「R55C4」と「R55C4-1」の２種類がありました。う～ん、どう違うんじゃ！？

R55C4はノーマルリム用

店員さんに確認したところ、「R55C4」はノーマルリムにつけるブレーキシューとのこと。

R55C4-1はワイドリム用

一方、「R55C4-1」は近年流行りのワイドリム用で、24mm～28mmのリム幅に対応できるよう、1mm薄くなっているそうです。

コリマのリム幅は22.6mmなので、今回は「R55C4」をチョイスしました。カーボン用シュー、「R55C4」と「R55C4-1」とボントレガーしかなかったし。リムとの相性がどうか、今から楽しみ＾＾ ブレーキシュー割ったことは早くも忘れてきました（笑。

ブレーキシューホルダーは必要なかったのでは？？

さて、本来なら必要なのはブレーキシューだけ。ブレーキシューホルダー要らないじゃん？って思うでしょう。でも、買ったんだな。

予備じゃないですよ？ そんな賢い生き方はできません。
じゃぁ、なんでホルダーまで買ったかというと・・・

ネジなめちゃって外れねーんだぁｗｗｗ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
※ブレーキシューを固定するネジの山をつぶしてしまいました・・・