TrainerRoad最高！ VO2max/スプリントインターバルでロードバイク速く走れるようになるに違いない:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

３月もいよいよ終盤で、４月のレースシーズンに向けて、そろそろ本気を出すとき(ﾟ∀ﾟ)！そんなワタクシのやる気を！！ TrainerRoadさんが打ち砕いてきます(´_ゝ｀) なんだよ、 VO2max/スプリントインターバルってｗ 完遂できる訳ねーじゃんｗｗｗ

VO2max/スプリントインターバルで有酸素能力と筋力の活性化を向上させよう（願望）
VO2max/スプリントインターバルに初挑戦（死亡確認）
不甲斐ない結果にTrainerRoadさんもご立腹

VO2max/スプリントインターバルで有酸素能力と筋力の活性化を向上させよう（願望）

４月はJBCF伊吹山ヒルクライムと群馬CSCがありまして、TrainerRoadの練習メニューも「スペシャリティ期（レース特化）」に入りました。その一発目のワークアウトが、なんじゃぁこりゃあ(；･`д･´)

VO2maxを維持して、そこからさらにスプリントだとぅ！？

TrainerRoadさんが取り出してきたのは、「VO2max/スプリントインターバル」なる一品。なにこれ、ゾーン5を基本にそこからスプリントですと！？ クリスクロス（ゾーン4を基本にゾーン５と行ったり来たりする練習）すらできないのに、さらに上の強度で上げ下げなんて・・・

できる気がしません／(^o^)＼

VO2max/スプリントインターバルの効果効能

え～と、一応、この練習の効果効能を調べますと、「improvements in aerobic power while addressing your ability to activate a lot of muscle mass quickly（有酸素のパワーを高め、筋肉を素早く動員する能力を培う）」だそう。

他のライダーと差を付けたり、MTBで根っこなどの難所を乗り越えたり、コーナーの立ち上がりで差を付けたりするのに役立つそうな。

まさに、僕に足りない能力のエッセンスが詰まっている練習であります(´_ゝ｀)

VO2max/スプリントインターバルに初挑戦（死亡確認）

こういうのは、頭で考えても始まらないので、とにかく勢いでエイヤとトライするのが大事。早速に VO2max/スプリントインターバルに挑戦してみたところ！！

１セット足りとて完遂できませんでした／(^o^)＼

この VO2max/スプリントインターバルは２分走×7本がベースになっています。んで、２分を30秒×4本に分けまして、24秒をVO2max領域（107%）+6秒をスプリント（150～200%）を4回繰り返す方式。107％の2分走は全然できるのですが、これにスプリントが追加されるとどうなるのか！？

答えは簡単♪ 死んでしまいます(´_ゝ｀)

スプリントの2本目（160%）あたりから指定パワーに届かなくなり（早い）、スプリント3本目（180%）で持ち直そうと思って頑張って、スプリント4本目の前の107％走で白目になり、4本目のスプリントでまったく指定パワーに届かず昇天という感じ。最初の1分はなんとか耐えられるんだけど、残りの1分がもうほんとレッドゾーン過ぎるであります(;´Д｀)

結局、スプリントで指定パワーに到達したのは1回もなく・・・。3セット目で、早くも2分の上げ下げについていけずギブアップ(-_-;) 4セット目も失敗し、5～7セット目は上げ下げのない2分走（107％）だけでお茶を濁してしまった。