ド平坦番長の出番！ 川崎マリンエンデューロのコースを解説します！

9月、10月に引き続き、11月のデスマが決定したborikoです、こんばんみ(*´ω｀) お仕事だいすきﾑﾎﾎﾎﾎ(ﾟ∀ﾟ　) という訳で、本日は夜分遅くなって盛り上がってまいりましたので、川崎マリンエンデューロのコースをご紹介いたします！ 平坦、やっぱりキツいじゃないですか(# ﾟДﾟ)

川崎マリンエンデューロの驚くべきコース

まずはコース全容から！ これまたビックリするくらいにド平坦！

見取り図どおりのコース！

まずはこの見取り図（川崎マリンエンデューロHPより拝借）をご覧ください！ シンプル！ 分かりやすい！ 迷いようがありません（錯乱）！ そして、驚くべきはその高低差！ 1周約5kmにつき、高度上昇値は4m！ 400mちゃいまっせ、4mでっせ！ ちょっと大きなジャイアント馬場さんくらいなものです(ﾟДﾟ;) 正真正銘のド平坦。平地オブ平地なコースが川崎マリンエンデューロなのです！

川崎マリンエンデューロを走ってみた！

ではでは早速に実走したときの動画を切り抜いて、コースを紹介してまいりますぞ！

①ピット出口

まずはピット出口からのストレート！ 川崎マリンは基本ストレートですからな、分かりやすい！ ここは激しく追い風基調です＾＾

②90度コーナー

ピットを出てひたすら真っ直ぐ進むと90度コーナーが出てきます。ノンブレーキで行けますが、地味に急なのでライン取りは要注意(； ･`д･´)

③ロングストレート（行き）

90度コーナーを抜けると超長いストレート！ やや追い風基調ですが、単独走だと脚を休める箇所が一切ありません。

④90度コーナー

超長いストレートの終点はまた90度コーナー。アウト側は浮き砂があるので大変危険です(； ･`д･´)

⑤ヘアピンコーナー

90度コーナーを過ぎるとすぐにヘアピンカーブが(;´Д｀) い、い、い、インターバルがツラいです・・・

⑥ロングストレート（帰り）

来た道は戻らねばならぬ(；´Д｀) という訳で、あの超長いストレートを戻ります。しかも向かい風基調(;´Д｀) 帰り方面は路面も凸凹してたり路駐トラックがあったりと、結構アヴァンギャルドです。

⑦90度コーナー

そして再びの90度コーナー。10月16日はカーブのちょうどイイところにトラックが停まっておりました(；´Д｀)

⑧強烈な向かい風ストレート

川崎マリンのおそらく一番の難所（！？）はピット出口に戻るストレートかも！？ なぜなら超絶向かい風(;´Д｀) 集団でなんとか30～35kmを維持できるくらいで、単独だとあっという間に30km/h以下になってしまいます。。。

⑨ピット出口の90度コーナー

そしてピット出口に戻ってきます。ここはギャラリーがいっぱいおりますからな、目立ちたいなら、ここがチャンスです（謎

⑩ラストヘアピン

ゴール手前80mくらいにあるラストヘアピン。マンホールがちょうど良い場所にあって、ワタクシ後輪が激しくスライドしました(;^ω^)

⑪フィニッシュ／スタートライン

ヘアピンからほんのちょっとでフィニッシュライン！ 左の路側帯はピット経路です。

ド平坦、メチャクチャツラいんですが(# ﾟДﾟ)

以上が川崎マリンエンデューロのコース概要でした。しっかし、ド平坦、メチャクチャツライんですけど！！

初の平均35km/h超！ しかし死ねる(;´Д｀)

このガーミン見てください！ ワタクシFTPが自称260Wなのですが、約1時間の走行で平均242W、NPに至っては254Wですよ！！ つまり、ほとんどFTP付近で走り続けたのであります。しかも集団に乗ってこの数値(;´Д｀) 単独だったら、さらに地獄だったはず・・・。平坦でこんなパワー出したの初めてですよ(;´Д｀) ほんとキツイ、同じパワーでも上りのほうが全然気持ち的に楽だわい(； ･`д･´)

詳細は川崎マリンエンデューロの動画で確認！

川崎マリンエンデューロの動画

という訳で、川崎マリンエンデューロの超苦しいド平坦コースのご紹介でした！ ド平坦だからと言って、決して楽とは限りませんぞ。ヒルクライムと同じで、休む場所まったくないですから( *´艸｀)