Canyon Ultimate CF SLXをインプレするよ！
目下、年末年始恒例のロングライド練真っ最中なborikoです、こんばんみ。ロングライド練ということで、Canyon Ultimate CF SLXで3日間450km走ってみたインプレをば。そう言えば、キャニオン・アルティメットのインプレはこれが初めてですな(*´ω｀)
Canyon Ultimate CF SLXの第一印象
まずはキャニオン・アルティメットの第一印象をば。インプレにあたり、タイヤ・ホイール・サドルはターマックスポーツと同じにしています。
やっぱり軽いCanyon Ultimate CF SLX
キャニオン・アルティメットの重さはペダル込みで6.9kg
街乗り＆ロングライドで感じた第一印象は、やっぱりCanyon Ultimate CF SLXは軽い！ 箱から出したばかりの状態にペダルをつけたときは約7.4kgでしたが、ホイールをコリマに、サドルをS-Works Powerに交換した現在は6.9kg（ペダル、レックマウント込み）。ターマックスポーツと比べて1kg以上の軽量化は、手に持った感じだけじゃなく、乗り味にも影響してきます(；´Д｀)
■Canyon Ultimate CF SLX 8.0の初期重量
2台目のロードバイクはCanyon Ultimate CF SLX 8.0■ターマックスポーツの重量
ロードバイクは軽いが正義！？ S-WorksルーベSL4とターマックスポーツの重さを量ってみよう！
Canyon Ultimate CF SLXのロングライドインプレ
ハイ、では実際にキャニオン・アルティメットでロングライドしたときのインプレをば(*´ω｀) 比較対象はもちろんターマックスポーツです。
乗り心地は正直ターマックと変わらない
キャニオン・アルティメットの乗り心地はターマックと同じ！？
街乗りのときから感じましたが、乗り心地は正直ターマックスポーツと違いを感じませんでした(;´Д｀) 結構ゴツゴツ路面の凹凸を拾います。タイヤとホイール、サドルが同じなので、フレーム（シートポスト含む）単体で乗り心地を見極めるのは、僕では難しいかも(;´∀｀)
ペダルをとても回しやすい
キャニオン・アルティメットはペダリングしやすい
これはキャニオン・アルティメットのインプレというよりはポジションに関すること！？ 圧倒的にペダリングしやすいです。ターマックよりサドル高が低く、ハンドルも近く高いので、体を立てて乗ることができるようになったせいでしょうか？？ ちなみに、ダンシングもとてもしやすくなりました。サイズが合っているせいかな？？ 理由が分からん。なぜだろう？？
なぜか疲れにくい
Canyon Ultimate CF SLXは疲れにくい？
さて、これがキャニオン・アルティメットで感じた一番の不思議。新車購入の高揚感か、ポジションが楽になったせいか、単に強度が低いせいか、理由がホント分かりませんが、なぜか疲れにくく感じます。
なお、ターマックスポーツで何回も200kmライドをやっており、そのときの全行程の平均速度は24～25km/h。キャニオン・アルティメットでも同じ平均速度でしたが、明らかにターマックスポーツより楽に感じます。う～ん、キャニオン・アルティメットのほうが体にやさしい＝やっぱり乗り心地が良いということなのかな？？
上りがメチャクチャ軽い
アルティメットなら伊豆の激坂も楽々
ターマックスポーツとの明らかな違いがコレ。上りがメチャクチャ楽！ 28Tの恩恵もあって、サイクリングペースならインナーは要らないくらい:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):。アウターだけで12～16%の坂も越えられちゃった(ﾟДﾟ;) これはヤビツTT、早く挑戦したいぞ！
Canyon Ultimate CF SLXの気になったところ
さて、僕が感じたキャニオン・アルティメットの印象をツラツラ書いてまいりました。次は、ちょっと気になったところについて。
風に煽られやすくなった？
横風に煽られる(;´Д｀)
今までターマックスポーツ＆コリマでほとんど感じなかった横風の影響。それがキャニオン・アルティメット＆コリマだと風に煽られますな。1kg程度とは言え、車体重量が軽くなったせいかな？ アルティメットが若干のエアロ形状なせいかな？？ トラックなどの大型車が横を通るときはちと怖いです(;^_^A
激坂の下りは要注意
激坂のブレーキでハンドルにノッキング現象が(;´Д｀)
見通しの良い8%%くらいまでの下り坂は全然問題ないのですが、ブレーキを継続的に当てないといけない10%以上の下り坂はなぜか怖い。単にブレーキレバーが遠く、下ハンに苦労したせいか、それとも、ブレーキが馴染んでないせいか、もうちょっと慣れが必要な感じ。激坂の下りでブレーキをかけたとき、ハンドルに微妙なガタ？ノッキングのような現象も見られましたな。ステム＆ハンドルの締め付け、緩かったのかしら:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
という訳で、ワタクシのキャニオン・アルティメットなライフは始まったばかり。これから、アルティメットの印象がどう変わるのか、ヤビツのタイムは伸びるのかなどなど、楽しみがいっぱいでござる(*´ω｀) 総じて、今のところ、キャニオン・アルティメットの乗車感覚は、ポジション含め、大きな違和感なくターマックからスムーズに移行できてる印象です＾＾
追記：キャニオン・アルティメットのヒルクライム・インプレを書きました！
ロングライドのインプレに続き、ヒルクライムでのインプレも書きました！ キャニオン・アルティメット、とても良いロードバイクじゃないですか(*´ω｀*)
■キャニオン・アルティメットのヒルクライム・インプレ
キャニオン・アルティメットCF SLXのヒルクライム性能をインプレしようと思ったんです(´・ω・`)
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