えぇ！？ ゼッケンの留め方変えるだけで速く走れちゃうんですか？？

話は遡って、4月の大磯クリテ最終戦のときのこと。ＺＡＰＰＥＩ隊長のみつさんが満面の笑みであるブツを見せてくれました。「これを使えば速く走れるぞ！」と、何やらアムロの父ちゃんのようなことを仰る(;´Д｀) という訳で、本日のお題は、「えっ！？ ゼッケンの留め方を変えるだけで9秒も速くなっちゃうの！？」の巻！

ゼッケンは普通、四隅を留めるものだが・・・

大磯クリテをはじめ、サイクルイベントに出ると必ずゼッケンつけるじゃないですか。その付け方でエラいロスが出るそうなんですよ:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

普通のゼッケンの留め方

サイクルイベントではゼッケンとともに安全ピンを4つもらって、ゼッケンの四隅を留めることがほとんど。とても簡単便利でお手軽なのでありますが、これの問題はジャージに穴が開いたり、乗車姿勢によってゼッケンが捩れてしまうこと(;´Д｀) 走っていると、結構バタバタ音がしたりするんですよね（汗）

ゼッケンのバタツキ、それスゴいロスですよｗ

いやいや待て待て。ゼッケンのバタツキにはさらなる問題がありました。バタツキひとつで9秒！のタイムロスがあるというのです:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

ゼッケンのせいで9秒のタイムロス！

ここで登場するのが、S-Works ViaSの生みの親・Chris YuとプロジェクトマネージャーのDon Langleyがエアロダイナミックスを解説する動画。ゼッケンの留め方について、四隅を安全ピンで留めた場合と、四隅+真ん中4カ所の計8箇所を留めた場合の空気抵抗を比較しています。

んで、その結果はというと！！ 8カ所留めた場合のほうが、四隅だけの場合と比べて40kmで9秒速いことが分かりました。もちろん、選ぶべきは8カ所留めであることは明確。動画で実験台になったDonも、問答無用で8カ所留めを選ぶと断言しています(｀･ω･´)

両面テープでゼッケンをタイトに貼ろう！

そもそも、なぜみつさんがゼッケンの留め方に気付いたかというのは、どうやらIT技術者さんの「ロードバイク日記」を読んだからなのです。上記の動画もITさんの記事に掲載されてました(;´Д｀)

■IT技術者さんの「ロードバイク日記」
「ゼッケンのスキマ」を塞いで、40kmTTで8秒縮めるソリューション “予算431円”

両面テープの出番！！

そして、みつさんが取り出したのが、ジャジャーン！ 両面テ～プゥ♪ IT技術者さんにならって、しっかり日東電工の5000番です(*´ω｀*)

ちなみに、この日東電工、大阪に本社があって社員数3万人の大企業(ﾟДﾟ;) 売上の7割が海外というユニークな会社のようであります（wiki調べ）。

早速に貼ってみた！

んで、早速に貼ってみた！ 難しいことは何ひとつありませんｗ ハサミでチョキチョキ適当な長さに切ってゼッケンに貼るだけ。手先が不器用なワシでも5分でできちゃった(*´ω｀*)

シールを剥がすのがちょっとだけ難しい

両面テープですので、糊の面についてるシールも剥がさないといけません。ﾌﾌﾌ、これがワタクシ大苦戦ｗ 落ち着いた禅の心持ちでないと、こういう細かい（！？）作業はできませんな┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ゼッケンだけでパワー効率が向上！！！ するはずが・・・

多少手こずりつつも、所詮両面テープ。ワイの敵ではないわ(ﾟДﾟ)ｸﾜｯ 無事、ゼッケンを貼り付けることができました。

見事にピッタリ貼り付くゼッケン！

ジャジャーン、見てください、この出来栄え！　美しい。実に美しい(*´ω｀*) ピターっとキレイに貼り付いています。これでゼッケンのバタツキがなくなり、ミディアム昇格できるに違いない！！！

大磯クリテは両面テープの使用が禁止。。。

と思っていたときが僕にもありました((´∀｀))ｹﾗｹﾗ 何とね、何とね、大磯クリテ、大会規則で両面テープの使用が禁止なんだってｗｗｗ あまりにズッコケ状態だったので、そのルールが書いてあった紙の写真撮るの忘れたｗｗｗ まぁ大会ルールなのでしょうがない、スゴスゴと両面テープがついたゼッケンを剥がして、安全ピンで付け直したのでありました(´；ω；`)ｳｯ…

ちなみに、この両面テープ、すごい頑丈に貼り付いてるのかな？と思いきや、思いのほか簡単に剥がれましたぞ。はてさて、両面テープだけだと途中で剥がれちゃうかしらん？？ ほかのレースで使ってる方は大丈夫でしょうか？どうかしらん？

という訳で、日東の両面テープでゼッケンのバタツキを抑える作戦は決行できず！ スポーツクラスで勝てなかったのは、きっとコレのせいだ、そうに違いないｗｗｗ 今度、富士ヒル本番で試そう(*´ω｀*) ﾌﾌﾌ、9秒速くなってシルバー取るでｷﾗｰﾝ (-_☆)