スピードプレイ・エアロウォーカブルクリートはどうでしょう！？（欲しかったのはCリング）

見た目だけで選んで大満足(´_ゝ｀) しておりますスピードプレイ。ときどきネジの増し締めが必要ですが、角度を細かく調整できて二重丸。なのですが、たまに困ることが。それは、クリートのCリングが折れるんですわ(*´∀｀)ｱﾊﾊ

スピードプレイのCリングが折れやすいのは左足

ワタクシ、Cリングが折れるのはこれで2回目。なので、もう慣れっこです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

地面に着くほうのCリングが折れやすい

Cリングが折れやすいのは、ペダルから足を外して地面に着く側。僕の場合は左足でございます。

通勤で都内走ってますと、5秒ごとにバッカンバッカン外しますからな。そりゃぁCリングだって身も心も折れるというものです(´_ゝ｀)

3分割にCリングが折れるのは初めて(ﾟДﾟ;)

Cリングが折れたのはとある日曜日の仕事帰りでありました。40kmあるのに、片足ブランブランとか、もう困り過ぎ(;´Д｀) ちょうどこのとき、予備のCリングはおろかツール缶すら持ち歩いていなかった自分がいけないのでありますが・・・。

んで、どんな風にCリングが折れたのか、確認してみたところ！！

真っ二つ・・・ならぬ、3分割！ むむむ、「天下三分の計」・・・。遂に我にも天命ｷﾀｺﾚ(ﾟ∀ﾟ)

スピードプレイが“エアロ”ウォーカブルになってた！

などとアホなこと（三国志だけに、(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!）を言っている場合ではなかった。スピードプレイ買い直さなくては。

スピードプレイが“エアロ”ウォーカブルになってました

40kmの道のりを片足が宙ぶらりんの状態で漕ぎましてショップにイン。そそくさとスピードプレイを買い直しましたところ！

おや、スピードプレイゼロが、何やら“エアロ”(´_ゝ｀)になっておりました。あ、かなり前からですか！？ そりゃぁ気付かなかった、ｼｰﾏｾﾝ(;^_^A

クリートを装着する前に折ってしまった！？

何はともあれ無事ゲットしたスピードプレイのクリート。お家に帰って取り換えようとしたのであります。

クリートを確認して、ＯＫ、いざ交換！

“エアロ、エアロ♪(´_ゝ｀)”と鼻歌まじりに、新品のクリートを取り出し、中身を確認。「だいたい同じだな」と構造を把握し、取りあえず中のＣリングを取り出そうとしたのであります。

そのとき・・・(*｀艸´)ｳｼｼｼ

新品のクリートを折ってしまったかもしれない(-_-;)

Cリングに被せるカバーがあるのですが、これがウォーカブルのパーツとつながっているっぽい。でも、そのカバーを外さないとネジ留めできない。

そこで、ちょっとだけ、エィッ！ と引き剥がしてみたところ！！

ッペキ！

・・・

Cリングをゲットできたから無問題(´_ゝ｀)

あら！ お、折れちゃったの？ まだ使ってもいないのにｗｗｗ

Cリングはゲットできたので問題ありません

まぁいいや（雑）ｗｗｗｗ ほしかったのはクリートではなくCリング。無事リングを付け替えることで、クリートは復活したのであります。

ちなみに、片方のクリートをおかしくしてしまったので、もう片方も確認してみたところ、同じようにカバー部分とウォーカブル部分をつないでいたプラスチック部品を見事に折ってしまった。

うん、きっとこういう仕様なんだろうな(；´Д｀) そうだそうだ、そうに違いないと理解したのでありました（違っ(;´Д｀)

※詳細分からず・・・。どうもすみません(;´Д｀)

クリート（Cリング）は8,000kmで交換推奨

ちなみに初めて知りましたが、Cリングって定期的な交換推奨パーツなのですね。

8,000kmで要交換

注意書きにあるのを、この記事を書きながら発見してしまったのでありますよ。

「Cリングを含むクリートは8,000kmごとに交換してください」ですと。今回折れたクリートにしたのは1年ちょい前で使用距離1万2,000キロくらい。その間、特に整備もせず(-_-;)

そう思うと今回は結構もったほうかもしれません(;´Д｀)

※交換時期の表記に誤りがありました！ 「5,000マイル（8,000km）」を「5,000km」と誤訳しておりました（現在は修正ずみ）。ご指摘いただいた「ら」さん、ありがとうございます。誤りがありましたこと、謹んでお詫びいたしますm(_ _)m

以上、またしても折っちまったぜ、スピードプレイのCリング！のお話でした。結局、エアロウォーカブルクリートは使わないということですね(;´Д｀) あ、出番待ちですか、そうですか。