デゲメン用決戦ホイールとして鳴り物入りで導入したRoval CLX 32。焼津エンデューロ・ソロ100kmで見事2位を獲得したものの、その後、肝心のヒルクライム練では鳴かず飛ばず(-_-;)
仕舞いには「固い、進まない。マビックより重いんじゃないの！？」と言われるほど低評価が付きかけているロヴァール。果たして挽回の余地はあるのか！？ まずはロヴァールの重量を正式に測ってみて、本当に「重い」か確かめてみました！
ロヴァールは本当にダメなホイールなのか！？
デゲメン氏が困惑する使用感のロヴァール。ありゃりゃ、焼津エンデューロでは大活躍だったのに、なぜどうして！？
デゲメン氏によるロヴァールの評価
焼津以降、ヒルクライム練でロヴァールを試したデゲメン氏が言うには、「重く感じてまったく進まない」ですと・・・(;´Д｀) 実際、デゲメン氏と一緒に走ると、ものすごい重そうにペダルを回しています。
おかしいでござるな。ロヴァールは物理的に軽くなったはずなのに、なぜそんなに脚が重そうなのか！？
よくよくデゲメン氏の話を聞いてみると、焼津以降、慢性的な筋肉痛が取れないみたい。そのせいでしょうか、自転車が重く感じる = 速度が出ない = ロヴァール遅い、となっているようです（推測）。
ざ、坐骨神経痛だって～(ﾟДﾟ;)
ロヴァールの評価はさておき、慢性的な筋肉痛は運動する人にとって大敵中の大敵。きっと何かあるに違いない！ という訳で、お医者さんに行ってみたところ・・・
なに～、坐骨神経痛となぁ！？
ヘルニアみたいなもので、神経が圧迫されて痺れや鈍さを感じるもので、デゲメン氏の慢性疲労がまさにドンピシャの症状だった模様(;´Д｀)
聞けば、焼津が終わってからずっと鈍痛があったそうで、おおぅ(-_-;) それはどうもすまんかった・・・(;´Д｀)
ロヴァールの評価は振り出しに戻る
という訳で、デゲメン氏には早く良くなっていただくことにして、ロヴァールは再評価が必要であることが分かりました(ﾟ∀ﾟ)
まずはホイールの重さ比べから！
まずは何と言っても、ホイール重量を実測してみなくては！ 購入から1ヵ月経ってようやく計測とは、まったくこのワタクシとしたことが。この瞬間が一番楽しくドーパミン出るというのにﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ
ちなみに、もうタイヤが貼り付けられてる状態なので、実際はホイール＋タイヤ＋スプロケ＋クイックでの計測です。やる気あるのか！と怒られそうで、ごめんなさい(-_-;)
もう一つちなみに、比較対象は我が愛しのコリマです。これがまた、結構違うんですよΣ(￣□￣|||)
ロヴァールとコリマの前輪の重さを比較
ではロヴァールとコリマの前輪から比べてみましょう！ ひょっとして１つずつやっていくつもりか！？
Roval CLX 32の前輪重量は驚きの！！！
まずはロヴァールから！！ ほわわわわ～、何とビックリ、タイヤとクイックが付いた状態で1kg切ってる！！
875gだとぅ！？ 軽い、軽いぞロヴァール(;´Д｀)
タイヤとホイール、クイックのカタログ値を調べてみましょう。タイヤはスペシャライズドターボコットンでカタログ値約285g。ホイールはカタログ値490g。クイックはDT SWISS RWSでこれだけ実測値55g。
実測値でみると（875g-55g＝45g）、45gの誤差があるようです。ただし、ロヴァールはホイールバランスを取ってもらってまして、錘が付けられています。それを考慮すると、ホイールおよびタイヤの重さはカタログ値とほとんど差がないようです。
コリマの前輪はタイヤ込みで1,010g
一方のコリマ。これは購入時にホイール単体で計測したことがありまして、前輪は実測555gでした。
続いてタイヤはビットリアコルサでカタログ値265g・・・なんですが、およよ、あれあれ！？ タイヤとクイック、ホイール込々の重さが1,010gもある。
ホイール実測値とコルサのカタログ値足しても820gしかならないのに・・・。残りの190gってクイックの重さ！？
後輪の重さはさらに顕著
前輪だけで135gも違ってビックリでありますが、後輪はもっと違った(ﾟДﾟ;)
タイヤ・クイック・スプロケ込みでロヴァールは1,320g
有無を言わせず見てまいりましょう。まずはロヴァールから！ タイヤ、クイック、スプロケ込々での実測値は・・・
1,320g！！ 軽っｗ
コリマの後輪は1,505g
一方のコリマでありますが、ロヴァールと同じ条件で計測しましたところ！！
1,505g！ 十分軽いけど、ロヴァールにはとても及びません(;´Д｀)
見た目がデブっちぃ（失礼！）からあんまり感じなかったですが、ロヴァールってやっぱり軽いんだなぁ(ﾟДﾟ;)
キャニオン・アルティメットのホイールをロヴァールにしてみたら・・・
しっかし、ロヴァールの軽さはエラいこと。コリマ前後輪と比べて320gも軽いんですもの！ これをキャニオンにつけたら・・・(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
キャニオン + ロヴァールにしたら6.7kg！！
誘惑に勝てず、ついコリマに戻すフリをして、バレないようにロヴァールをキャニオンにセット。こっそり重量を測ってみたところ・・・
6.72kg！！ ||||||||||凹[◎凸◎;]凹||||||||||ｶﾞﾋﾞｰﾝ!
まさかのUCI／JCFの規定オーバーｗｗｗ この装備じゃJBCF出られませんなｗｗｗ ※自転車重量の規定は『JCF競技規則第5章第16条』参照。
ちなみに、ロヴァールにして6.72kgということは、コリマのときのキャニオンは7.04kg（=6.72kg + 0.32kg）ということですな。それでも十分軽いものでございます。
キャニオンにローハイトのホイールも悪くない
いやぁロヴァール恐るべし。やっぱりデゲメン氏が「重い」と感じていたのは、氏の不調に原因があったようです(;´Д｀)
今週末はロヴァールを借りて・・・(-_-;)
取りあえず、ロヴァールが「重い」のは誤解だと分かって良かった。ただ、実際に重いのと「重く感じる」のは雲泥の差。これはロヴァールで走ってみないと分かりません・・・。
という訳で、いよいよお借りしますか、ロヴァールを・・・。
思いのほか見た目もカッコイイし (´∀｀*)ｳﾌﾌ
以上、稀に見る低評価なロヴァールを再検証する第一弾。まずはコリマとの重量比較から！ なお話でした。ロヴァールにしたことでヒルクライムの各種データがどれくらい変わるのか！？ 週末がいよいよ待ち遠しい(*｀艸´)ｳｼｼｼ
ん！？ 大丈夫、ちゃんと返すよ、ちゃんとお返ししますから！ 安心して、早く怪我を治してくださいよ、デゲンコさん。1日も早い復帰をお待ちしていますよ(*｀艸´)ｳｼｼｼ
コメント