憧れのキャニオンAeroad CF SLXに乗ってきました！
渋峠の興奮が冷めやらない最中ですが、もう一つ大興奮のイベントがありました！ それが5月6日、神宮外苑で行われた「プレミアムバイクインプレッション」というイベント。
ななんと、あのキャニオンが出店していて、ナイロ・キンタナが乗ったUltimate CF SLX（アルティメイト シーエフ エスエルエックス）や、ホアキン・ロドリゲスが乗ったAeroad CF SLX（エアロード シーエフ エスエルエックス）が乗れるっていうんだ！ もちろん、俺君も「エアロード」のみ、しっかり試乗してきたわけなので、その感想を記そうじゃまいか！
キャニオンAeroad CF SLX（エアロード）の見た目とか重さとか
キャニオンブースは大混雑で、試乗できたのは申し込んでから2時間半後・・・
ロードバイク乗っていて、キャニオンを知らない人は、もうさすがにいないのでは！？ メジャーレースで、とにかく勝ちに勝ってる自転車メーカーです（詳細割愛。詳しくはウェブでｗ）。ちなみに試乗したのは Aeroad CF SLX 9.0 SL （デュラエース電動コンポ）のMサイズ。当方177cm、股下は忘れたけど、無理してサドルを上げましたｗ
キャニオンAeroad CF SLXは十分な軽さ
エアロタイプのロードバイクって比較的重いイメージがあったのね。ところが、キャニオンのAeroad CF SLXは持ち上げてみるとエライ軽い。
車体重量でスペシャライズド・ターマックが負けた！
ホイールがコスミックカーボンSLEという約1,600gの重さにもかかわらず、持った感じが僕のスペシャライズドターマックスポーツ2012（SL2という金型）+フルクラムレーシング1+シマノ105よりも圧倒的に軽かった。エアロードのコンポがデュラエースという違いこそあれ、一体全体、僕のターマックはどんだけ重いんだぜ！？ と、ちょっと哀しくなりました・・・
キャニオンAeroad CF SLXは仕上げもきれい
正直、僕は見た目重視なもんで、こういうところが気になるもんなのです。んで、塗装面とかを見てみたら、試乗車ということもあるのか、まぁきれい。
キャニオンAeroad CF SLXの仕上げに文句言うヤツは単なるクレーマー
仕上げはまったくもって良いんではないかい？ 2chでカーボンのハリ合わせがぁ～とかの書き込みを見ましたが、少なくとも雑なフィニッシュとは感じませんでしたなぁ（当たり前か）。マット系の塗装をどう思うかは個人の感性の問題だし。
むしろ、このフィニッシュにイチャモンつけてタイムが上がるのか、平均速度が上がるのかと問い詰めたい。きれいな見た目でヤビツが1分も2分も詰められるようなら、僕もフィニッシュのキレイさ容認派になりますわ。
実際にエアロードに乗ってみた！
キャニオンエアロードのリアビュー。横からのイメージとは裏腹に、かなり細いです。
そんではお待ちかね！？ ロードバイク初級者（貧脚）がキャニオンAeroad CF SLX（エアロード）に乗ってみた感想をば、コホン。
比較対象は我が愛車・スペシャライズドターマックスポーツ2012年モデルです！
漕ぎ出しはエアロードのほうがやや重めか、まぁ同じ
これはコスカボSLEとフルクラムレーシング1との比較でしょうな！？ 両ホイールとも、重量差はまぁ目をつぶれる範囲（70～80gくらいレーシング1のほうが軽いのかな？）だと思います。なので、漕ぎ出しの重さはほぼ変わらず。気持ち、エアロードのほうがスピードに乗るまで時間がかかるかなぁというくらいでした。
エアロードの直進安定性はすごい
これもホイールの話？？ エアロードはとにかく真っ直ぐ進みます。ヒラヒラと機敏なターマックとは比較にならんわｗ コスカボSLEのせいなのかねぇ。ターマックにコスカボSLEを履かせたらどうなるんだろう？？
※実はこのあとターマックでコスカボSLEを試着しています。そのレポートは後日！
乗り心地がいい？
ターマックでコスカボSLEを試着した感想から先に述べさせていただきますと、同じホイールで比べた場合、体感的に振動や突き上げがラクなのはエアロードでした！ 踏み込んだときも、ターマックみたいにバイ～ンと跳ね返る感じがなかったように思います。
コンポ（デュラエース）がすごかったｗ
これは全然エアロードの話じゃないんだけど、一番感動したのがデュラエースの電動FDでしたｗ こりゃぁすげぇよ。チェーン落ちが怖くて、すごいスピード落としてインナーに落としていたのが笑えちゃうくらい、スパッと素早く、正確にシフトチェンジするもの。デュラすげー、電動すげー！
キャニオンエアロードの物欲度は！？
デュラエースの電動FDがスゴイよかった！
キャニオンAeroad CF SLX（エアロード）がほしいかどうか、純粋に自分の物欲度（）で測ってみました！
エアロードの見た目的に
★★★★☆
カッコイイと思う！ 個人的には、デザインがまだまだ荒削りな感じなので、期待の星4つ！
エアロードの性能的に
★★★★☆
ぜひ、もっと長いこと乗ってみたいと思う！ 自分の身長的にSサイズでも良いかと思った。ただしサドルは絶対換えるわ。fi’zi:kは俺君のお尻には合わんようだ。
ということで、期待の星4つ！
エアロードのコスパ的に
★★★★★
断然買いでしょ！ デュラとコスカボSLEがついてきて、あの値段ならフレームはおまけみたいなもんだ！？
次回、エアロードを買いたいか！？
じゃぁ、今のターマックが壊れたらエアロードを買うか？と聞かれたら・・・う～ん、どうだろう？？
スペシャライズド・ターマックも捨てたものではない！？
エアロードで神宮外苑1周半しかしてない分際で、しかも初級者＝貧脚のくせして何ですがｗ 俺君はターマックのようにキビキビ（フラフラ？）してる車体のほうが好きかもしれない。乗り慣れてるせいもあるのだろうけどねｗ
キャニオンAeroad CF SLXの購入とサポートが不安
ロードバイクを自分で整備できない人間としては購入方法やサポートが不安というのもありますなぁ。 なんせドイツ直送ですから。
キャニオンAeroad CF SLXの総評とターマックのこれから
でも、エアロード、乗れてよかったよ！ 今まで試乗したキャノンデールやサーベロよりもずっと好印象だ（＾＾）。今回憧れのエアロードにようやく乗ることができたおかげで、より一層S-Worksターマックを試乗してみたいという欲求が沸き起こってきました！ 貧脚なのにｗ
ディープリムでロードバイクはどう変わるのか？
ちなみに次回は、みんな大好きホイールのお話！ ディープリムはいいよぅをとことん実感してきました（＾＾）
※ホイールを試したせいで、フレームを換えるよりも・・・という考えになったかも！？
コメント
寿司屋さん、ありがとうございます。
なるほど、そういうルールがあるのですね。存じ上げずに、大変失礼いたしました。
ショップ走行会はとても刺激あるコミュニティですし、サービス料も考えると、
こりゃぁ躊躇してしまうのも当然です。
キャニオン（デュラモデル）で1.5倍だと、、おおう、S-Worksいけますね (・∀・) ！
そうなんです。
ショップの走行会で使う機材はショップで購入してください。というのが決まりになっているんです。
ちなみに購入サポートをしてもらうと、価格が1,5倍くらいになってしまうそうです。
そんなわけで、それなら他ので良いかなぁ。。。って感じです。
コドコモさん、はじめまして！
おおっと、同じターマック2012乗りなのですね、何と嬉しい（＾＾）
エアロード、ぜひぜひ狙っちゃってください！ 僕もなんだかんだ言って、今も気になってます
S-worksって、そんなに違うものなんですね！？ うぅ～、ぜひ乗ってみたい！
コスパが伴わないのは、寝ずにがんばって稼ぐか、宝くじを買うしかありません（涙
でも、乗ってみたいなぁ。貧脚が乗ってたら、煽られちゃいますね＾＾；
初めまして、エアロードの試乗ウラヤマシイデス。コスパとプロツアーでの結果を見ると欲しくなりますよね。ずっと狙ってます…
ちなみに僕も2012ターマック乗ってます！現行のsworksターマックを試乗する機会がありましたがヤバイです…
軽さ、加速感は別物でした、レースで使ったら卑怯なレベルでした(笑)コスパはないですが……
寿司屋さん、ありがとうございます。
キャニオン、会場でも一番人気でしたよ。かなり綿密にサイズ合わせをしている人もいて、
気になっている（購入候補にしている）人が多いんだなぁという印象でした。
お値段はもちろんですが、エアロードは見た目もいいし（）、速そうで性能もよさげで、
言うことなしですね。ショップのライドに参加できない・・というのは、
そのショップで買わないと参加資格を得られないのでしょうか？
メンテとか購入のサポートはしてくれるのでは（もちろんサービス料上乗せで）！？
こんばんは。
いいなあ。キャニオンずっと気になってるんですよねえ。
試乗した人の評判もかなりいいし、お値段もフラッグシップであることを考えるとお買い得ですよね。
ただ、取扱いがなぁ・・・
自分でメンテするのも自信がないし、ショップのライドにも参加できないんですよねえ。