キタ――(ﾟ∀ﾟ)――!! コロナ禍のイベント自粛を打ち払い、JBCF東日本ロードクラシック群馬大会の開催が決定！ うひょ～、出る出る、絶対出る～(≧∇≦)
2020年シーズン初レース「JBCF東日本ロードクラシック群馬大会」開催決定！
昨夜も昨夜の6月23日、JBCFが遂に決断しました！ JBCF東日本ロードクラシック群馬大会、開催決定ですって！！
マスターズクラスも新設され、群馬尽くしの3日間！
カレンダーをうっかり見てませんでしたが、7月って4連休があるのですな！？ その充実の4連休にガッツリ「JBCF東日本ロードクラシック群馬大会」が組み込まれました(ﾟ∀ﾟ)！
そして注目（？）はマスターズクラス（40歳以上）が新設されたこと！ うひょ～、まさに僕のようなオジサンのためにあるクラスです(ﾟ∀ﾟ)！
えぇ！？ マスターズクラスはE1～E3関係なく、年齢でひと括りとな(◎_◎;)ﾏｼﾞｶ これはジェノサイド間違いなしｗ
このJBCF初戦には、なんとＺＡＰＰＥＩ極の新メンバーもE3で参戦予定！ 現地での観戦はできませんが、どうぞどうぞ皆々様、応援をよろしくお願いいたします！！
群馬CSCってどんなコース！？
さぁここでコースのオサライ。舞台となる群馬CSCはどんなコースでござろうや！？
心臓破りの坂はやっぱり勝負の分かれ目
群馬CSCのコースはこちら。勝負の分かれ目となるのは、やっぱり「心臓破りの坂」であります。この坂をいかに乗り切るかにすべてがかかっています(； ･`д･´)
そういう意味では、ZWIFT勢にお馴染みのインスブルックに似ているかも。群馬CSC、インスブルックとも、あの短い強烈な坂で千切れたら終わりであります。
1分360Wでは歯が立たない
ちなみに、これは去年9月に初めて群馬を走ったときのデータ。心臓破り1分8秒、364Wは正直、まったく歯が立ちません(〃艸〃)ﾑﾌｯ
今年は皆々さんズイフトで鍛えまくったでしょうから、さらに強烈パワーアップしているはず。果たしてどんなタイム・パワーが必要なのか、興味津々であります。
気を付けるのは上りだけじゃない！
そしてJBCF群馬はもちろん実走です。下りもあればカーブもあり、丁寧なブレーキングによる巧みなバイクコントロールが求められます。
中でも気を付けるべきは、スタート後の下り。猛スピードで突入するヘアピンカーブの連続は超絶要注意です(； ･`д･´)
ズイフトみたいに勝手に曲がってくれませんからな。ローラー偏重になりがちだったコロナ禍の影響がどう出るか・・・。ちと怖いでありますな。
2019年のJBCF初群馬CSC参戦記
8周で足切りDNFなので参考になりませんが、2019年9月の群馬交流戦で初めて群馬CSCを走っております。お時間あるときにどうぞ～
群馬CSCレースレポート
S-Works Vengeの凄さを実感するも(´_ゝ｀) JBCF群馬CSC 交流戦9月大会Day-1を振り返る！
1分走・2分走の効果
慢心？ぬか喜び？？ 足切りの「JBCF群馬CSC 交流戦」で感じた“ロードバイクトレーニングの成果”
あと1ヵ月、JBCF初レースに備えよう！
という訳で、2020年のJBCFがようやく幕を開けました(∩´∀｀)∩ レースまであと1ヵ月、まだ時間はあります！ しっかり備えてまいりましょう！
初レース、安全に全力出し切ろう
「かつらお」出ない人にとって、群馬はひょっとしたら、僕を含め、待ちに待った2020年初レースなのでは！？ はやる気持ちを抑えつつ、安全に全力を出し切りたいものでございます(*´ω｀)
ワタクシの個人的な目標としては、大前提として落車・怪我しない（させない）こと。次いで、マスターズクラスを3周、6周、できれば完走、走り切ること(； ･`д･´)
どこまでできるか分かりませんが、どうぞどうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m
以上、待ちに待った待望の2020年JBCF初レースが開催！ JBCF東日本ロードクラシック群馬大会が楽しみだぁ～！なお話でした。なお、残念ながら、JBCF東日本ロードクラシック群馬大会は無観客だそうです。このご時世、しょうがないかもしれませんが、早く観客入れて開催できるようになるといいですねぇ。。。
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