ハイエンド・ロードバイクはますます高嶺の花⁉ 自転車の価格が2022年も上がる理由

最近ちょっと思うのですが、ロードバイク高くないですか！？ お値段が年を追うごとに上がる一方(◎_◎;) もうちょっとお求めやすくなってはくれまいか！ そんな我ら庶民の願いをヨソに、残念ながら自転車の価格は今後も上昇傾向です。なぜロードバイクの値段が上がるのか、その理由をPin Bikeの記事をもとにご紹介します。

ロードバイク高くなったな～

ロードバイクのお値段、ここ数年で見違えるように上がりましたねぇ。単純に「０」が1つ増えました(;^_^A

あぁ無情！ ロードバイクはさらに手が届かないものに！？

僕が自転車を始めたときはS-Works完成車100万しなかったと思うんです。ほんの5～6年前ですぜ！？

ところが今はどうですか！ 軽自動車を超えてしまった、人力なのにｗ

車が安いのか、それともロードバイクが高いのか・・・。もう僕には分からないよ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ロードバイクの価格は今後も上がり続ける理由

すでに高嶺の花になりつつあるロードバイクでありますが、残念ながら価格は今後も上がる傾向にあるそうな。その理由をPin Bikeの記事「5 Reasons Bike Prices Will Probably Keep Rising in 2022」が解説しています。ザックリ要約しますと・・・。

理由①　台湾の人件費が高騰

ロードバイクの値段が上がる1つ目の理由が人件費。自転車の産地（？）として知られる台湾では、来年1月から最低賃金が5.21%上がるのだそう。

5％上がるって凄いね(◎_◎;)！ 日本も7月に3％の引き上げが決まりましたが、それを上回る勢い。ドルベースにしたら、台湾と日本の最低賃金ほとんど変わらないのでは！？

理由②　原材料費が高騰

続いての理由が原材料費の高騰です。Pin Bikeによると、特にアルミの価格が高騰しているそう。

そして地味に影響しているのが段ボールの価格上昇。コロナの影響で段ボール価格が上昇したのも「アマゾン効果」に含まれるらしい。なるほど、そうなると次はアレですな！？

理由③　輸送費が高止まり

3つ目の理由が高止まりしている輸送費。コロナのせいでコンテナ不足になって輸送が大変！ といったニュースは記憶に新しいかもしれません。我らがWiggleもいつまで送料無料を維持してくれるのか！？

理由④　納入期間が長い

続いての理由が、リードタイム（注文から納品されるまでの時間）がとてつもなく長いこと。Pin Bikeの取材によると、大手コンポでも納品まで600日かかるんだとか(◎_◎;)！

600日ですか。。。「2年先を見越して注文しないといけない」とありますが、流行も何もあったものではありません。企業も大丈夫なのかね、資金繰りとか資金繰りとか資金繰りとか・・・。

理由⑤　需要が積み重なりますよね？

①～④の要因が重なり合って、注文すれども品はない。でも、自転車欲しい人はいる。そうすると、欲しい人がどんどん増えて増えて、まだ増える！ まさに累積需要（Pent-up demand）でして、価格上昇をもたらす一番分かりやすい要素です。

コロナのおかげで、通勤や健康維持、スタイルとしてもロードバイクの素晴らしさが脚光を浴びました。もう欲しい人続出で業界ウッハウハ・・・

かなぁ、どうだろう？？ 需要がないよりは数百倍いいけど、業界の人は心中、気が気じゃないだろうなぁ(-_-;)

待てども暮らせどもロードバイクが来ないなら！

という訳で、今注文しても届くのはいつになることやら！？ 気に入ったものがあったら、清水の舞台から飛び降りて発注するしかありません。いやでも待て、ロードバイクが来ないなら・・・

マウンテンバイクにすればいいじゃない(ﾟ∀ﾟ)！

ロードバイクが来ないなら、マウンテンバイク買えばいいじゃない！？ どっちも人力であることに変わりはな・・・

むしろマウンテンバイクのほうが在庫がない！？ 値段が高い！？ 走る場所もない！？ うへぇ、これはもう初志貫徹、今すぐロードバイク注文しにいこ。。。

以上、買うなら今！ ロードバイクの価格は今後も上がり続ける予報です(;´Д｀) なお話でした。