割れがちなシマノクランクの無償点検プログラムがスタートし、これでコンポの安全性が復活するかと思いきや！！ おおぅ、Sram（スラム）よ、お前もか(ﾟДﾟ;) スラムのeTap AXSシフト・ブレーキレバーのクランクボルトの締め付けに不具合があり、北米とカナダでリコールですと・・・。日本ではまだ発表されていない（てゆーか、Sramの代理店はどこなの？ インタマ？ メニーズ？？ ダートフリークではない？？）ようですが、はてさてどうなることやら(;´Д｀) どうやら2023年はロードバイク・コンポ受難の年になりそうです。
バラ売り（アフターマーケット）のeTap AXSシフト・ブレーキレバーがリコール
スラムのeTap AXSシフト・ブレーキレバーのリコール情報、ソースはBikeRadarとかBikeRumorとか。それらニュースサイトの大元の情報源はSramの「Service Information Bulletin」というPDF（⇒コチラ）であります。
2023年7月1日以前に製造の バラ売りeTap AXSのシフト・ブレーキレバー全部が対象
Service Information Bulletinによると、影響を受けるシフト・ブレーキレバーはアフターマーケット（バラ売り）の12速のeTap AXS RED、Force、Rival、Apexでありまして、え～っと、これって全グレードなのでは(・_・;)
Service Information Bulletinより、影響を受けるシフト・ブレーキレバーの型番を以下に列挙しておきましょう、そうしましょう。お家帰ったら、YouとMeの大切なスラムのレバー、チェックしてみてくだされ。
ちなみに、完成車付属のレバーはリコールの対象でありません（原文：levers on complete bicycles assembled at bicycle retailers are not involved in this recall／販売店で組み立てられた完成車のレバーは今回のリコールの対象外です）。ほんとかなｗ むしろ不安になるわｗｗｗ
（北米で）リコール対象のクランク一覧
00.7018.392.012 AM ED RED AXS D1 SJC RR/L F20 1800 2P
00.7018.392.013 AM ED RED AXS D1 SJC RR/R F20 1800 2P
00.7018.392.014 AM ED RED AXS D1 SJC FT/L F20 950 2P
00.7018.392.015 AM ED RED AXS D1 SJC FT/R F20 950 2P
00.7018.392.016 AM ED RED AXS D1 SJC RR/LFT DIR 1800 2P
00.7018.392.017 AM ED RED AXS D1 SJC RR/RT DIR 1800 2P
00.7018.392.018 AM ED RED AXS D1 SJC FRT/LFT DIR 950 2P
00.7018.392.019 AM ED RED AXS D1 SJC FRT/RT DIR 950 2P
00.7018.393.000 AM ED FORCE AXS D1 SJC RR/LEFT F20 1800
00.7018.393.001 AM ED FORCE AXS D1 SJC RR/RIGHT F20 1800
00.7018.393.002 AM ED FORCE AXS D1 SJC FRT/LEFT F20 950
00.7018.393.003 AM ED FORCE AXS D1 SJC FRT/RIGHT F20 950
00.7018.443.002 AM ED RIV ETAP AXS D1 SJC RR/L F20 1800
00.7018.443.003 AM ED RIV ETAP AXS D1 SJC RR/R F20 1800
00.7018.443.004 AM ED RIV ETAP AXS D1 SJC FRT/L F20 950
00.7018.443.005 AM ED RIV ETAP AXS D1 SJC FRT/R F20 950
00.7918.077.003 AM FORCE AXS 1X GROUPSET HRD FM 6B 2P
00.7918.077.004 AM FORCE AXS 2X GROUPSET HRD FM 6B 2P
00.7918.077.005 AM FORCE AXS 1X GROUPSET HRD FM CL 2P
00.7918.077.006 AM FORCE AXS 2X GROUPSET HRD FM CL 2P
00.7918.078.007 AM RED AXS 1X GROUPSET HRD FM 6B 2P
00.7918.078.008 AM RED AXS 2X GROUPSET HRD FM 6B 2P
00.7918.078.009 AM RED AXS 1X GROUPSET HRD FM CL 2P
00.7918.078.010 AM RED AXS 2X GROUPSET HRD FM CL 2P
00.7918.078.013 AM RED AXS 2X GROUPSET HRD PM 2P 6B
00.7918.078.014 AM RED AXS 1X GROUPSET HRD PM 2P 6B
00.7918.213.000 AM ED FORCE AXS D2 SJC REAR/LFT F20 2000
00.7918.213.001 AM ED FORCE AXS D2 SJC REAR/RT F20 2000
00.7918.213.002 AM ED FORCE AXS D2 SJC FRT/LFT F20 1300
00.7918.213.003 AM ED FORCE AXS D2 SJC FRT/RT F20 1300
00.7918.261.000 AM ED APEX AXS D1 SJC REAR/LFT F20 2000
00.7918.261.001 AM ED APEX AXS D1 SJC REAR/RT F20 2000
00.7918.261.002 AM ED APEX AXS D1 SJC FRT/LFT F20 1300
00.7918.261.003 AM ED APEX AXS D1 SJC FRT/RT F20 1300
11.7018.078.000 ED EXCHANGE KIT RED ETAP AXS LEFT
11.7018.078.001 ED EXCHANGE KIT RED ETAP AXS RIGHT
11.7018.078.002 ED EXCHANGE KIT FORCE D1 ETAP AXS LEFT
11.7018.078.003 ED EXCHANGE KIT FORCE D1 ETAP AXS RIGHT
11.7018.078.004 ED EXCHANGE KIT RIVAL ETAP AXS LEFT
11.7018.078.005 ED EXCHANGE KIT RIVAL ETAP AXS RIGHT
11.7018.078.008 ED EXCHANGE KIT FORCE D2 ETAP AXS LEFT
11.7018.078.009 ED EXCHANGE KIT FORCE D2 ETAP AXS RIGHT
11.7018.078.010 ED EXCHANGE KIT APEX AXS LEFT
11.7018.078.011 ED EXCHANGE KIT APEX AXS RIGHT
11.7018.079.000 SHIFTER CLAMP KIT ELECTRONIC SHIFTER DISC
BRAKE (ED) RED FORCE ETAP AXS PAIR
11.7018.079.001 SHIFTER CLAMP KIT ELECTRONIC SHIFTER DISC
BRAKE (ED) RIVAL ETAP / FORCE D2 AXS PAIR
eTap AXSシフト・ブレーキレバー、リコールの原因と対応
で、今回のリコールの原因でありますが、何がいけなかったのでありましょう？ リコールするくらいですから、よっぽどのことなのでしょうけど・・・。
最悪レバーが固定されない状態になってしまう
Service Information Bulletinによると、レバーのクランプボルトのネジロック剤が過剰に多いと推奨トルクで締めても締まらなくなってしまうのだそう。
これにより、レバーがハンドルバーの上でグラグラしてしまうのだと。もちろん、ライド中もグラグラする可能性があり、その結果、コントロールできなくなって落車してしまう危険性があるのだそうな。
Excess threadlock on the shift-brake lever clamp bolt may result in the clamp not being tightened despite reaching recommended bolt torque. This may result in a shifter-brake lever which moves on the handlebar. If it moves during riding, it can cause a crash due to loss of control.
SRAM Service Information Bulletin
修理はクランプボルトの交換
このレバー問題は、クランプボルトの交換で対応するらしい。Service Information Bulletinを読むに、販売店を通しての対応になるのかな。
個人輸入してる人とか、自分で直したい人とかへの対応は見当たりませんでした。
ロードバイクはショップなしでは続けられない
いずれにしても、シマノに続き、Sramまでリコールで、まぁエラいこと(;´Д｀) コンポーネント2大巨頭、それぞれに問題を抱え、影響を受けていない人のほうが少ないかもしれません。
ますます高まるショップの重要性
そうなると俄然高まってくるのがショップの重要性。コンポは大量に出回っているので、どこかでまとめて修理したほうが効率的だし、問題の解決も早いでありましょう。個人が勝手にメーカーと直でやり取りしたら、対応し切れないでしょうし。
D2Cは今後ますます広がる潮流ではあるけれど、それでもショップがなくなることはまずなさそう。てゆーか、なくなってしまったらロードバイク、もう続けられません。
最近では、大御所ショップもキャニオン解禁するなど、通販ローディーに有り難い環境が増えてきました。ですので、たとえD2Cで購入したとしても、必ずどこかのショップで診てもらうが吉でありますよ。
もちろん一度じゃなくて定期的に。そうでないと、クランクは勝手に割れ、レバーは自由気ままにハンドルバーの上を動き回ってしまいます:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
以上、ロードバイク・コンポの不具合はシマノだけじゃなかった！ オレ達のSRAMもeTap AXSシフト・ブレーキレバーをリコールだとぅ(ﾟДﾟ;)なお話でした。
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