SRAM RED eTap AXS

ロードバイク

諦めきれないワイドギアのフロントシングルの夢をかなえます! レシオ・テクノロジーのSRAM用ケージはどうでしょう?

より優れた空力とか軽さとか、ロードバイクは「速さ」の方向でガンガン突き詰めていってほしいと思う今日この頃。でも、やっぱりちょっと捨てきれない夢(=いつかやってみたいこと)があります。それがロードバイクのフロントシングル化。もっとギアがワイドになってくれたら、ワイの脚力でもフロントシングルできそうなのに・・・。その願いをかなえてくれる超ワイド化対応の製品が出たようなのです。レシオ・テクノロジーの SR45Xなら最大45Tのカセットを使えるようになるんですって(◎_◎;)!!
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ロードバイクの未来がここにある! オレたちのSRAMからグラベルバイク用RED XPLRが出て、もう溜息しか出ません(*´Д`)

ロードバイク初めて乗ったときに感じた「スゲー(゚Д゚;)」という驚きがあるから、ロードバイク(や自転車全般)に求めているのは「スゲー(゚Д゚;)」の感覚なのかもしれません。その「スゲー(゚Д゚;)」をココ数年ずっと連発して出してくるメーカーがあります。それがSRAM。スゲェSRAM、新登場のRED XPLR AXSでまだまだ進化するのかよ(゚Д゚;)!!
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ダイハツやトヨタだけじゃない! SRAMもリコールになりました/(^o^)\ リコール対象のレバーと不具合の修正方法をご紹介します

ダイハツがアウトなら、そりゃぁトヨタだって叩けばホコリが出てくるはずさ(´_ゝ`) なんて、クルマ買ったばかりで納車を心待ちにしている自分としては他人事ではないのでありますが、こっちのリコールはもっと他人事ではなかった(◎_◎;) SRAMのシフター、ガチでリコール決定だそうですよ。
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ロードバイク・コンポの不具合はシマノだけじゃなかった! オレ達のSRAMもeTap AXSシフト・ブレーキレバーをリコールだとぅ!?

割れがちなシマノクランクの無償点検プログラムがスタートし、これでコンポの安全性が復活するかと思いきや!! おおぅ、Sram(スラム)よ、お前もか(゚Д゚;)スラムのeTap AXSシフト・ブレーキレバーのクランクボルトの締め付けに不具合があり、北米とカナダでリコールですと・・・。日本ではまだ発表されていない(てゆーか、Sramの代理店はどこなの? インタマ? メニーズ?? ダートフリークではない??)ようですが、はてさてどうなることやら(;´Д`) どうやら2023年はロードバイク・コンポ受難の年になりそうです。
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フロントシングルの夢は現実に変わるのか!? SRAM FORCEのXPLRでフロントシングルがより現実味を帯びてきた!

今、ロードバイクで試してみたいことがフツフツとありまして、その筆頭がフロントシングル! フロントシングルにしたほうが逆にチェーン落ちするなんて話も耳にしましたが、いやいや、何か対策あるでしょw という訳で、目下、フロントシングルに向けたリサーチをかれこれ2ヵ月以上続けております。そして、ワタクシ、ようやく分かってきた。SRAMのForce AXS買えばいいんでしょう(´_ゝ`)チガウノ?
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3年・4万キロ以上もつスラムのコンポは超頑丈! eTap AXSのスプロケXG-1290交換で取り戻す、S-Works Vengeの快適変速性能

キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 注文すること数ヵ月、長らくバックオーダーになっていた我が愛すべきVengeの、ヴェンジの、ベンジの(検索用w)!! スプロケ(Cassette XG-1290)がようやく届きました(∩´∀`)∩ ベンジ納車から3年間、ゆうに4万キロ近くは乗りつぶして、どうにも変速がぎこちなくなっていたのです。新しくなったスプロケで今度はベンジが折れるまで乗りつぶすぞー(´_ゝ`)
レビュー・インプレ

やっぱり速くて楽で凄かった(◎_◎;) S-Works VengeとSRAM RED eTap AXS最終インプレ

「ツールドおきなわ」を完走できたのはベンジのおかげですか?「機材は関係ない」「大事なのはエンジン」・・・ぶっちゃけ僕もそう思います(´_ゝ`) んがしかし、But、However、Nevertheless、Nonetheless!! エスワ...